起亚新车2024(2023年悦达起亚1月)
各位老铁们好，相信很多人对起亚新车2024都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于起亚新车2024以及2023年悦达起亚1月的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、2024新年的起亚,如何迎来新起点。
要说目前市场上，哪个海外品牌在内销外销方面均有建树，那一定是气压，自2002年进入中国市场以来，起亚这个品牌始终坚持践行“在中国，为中国”战略，坚定不移地深耕国内市场，持续推进海外出口业务，打造出“内销外销齐头并进”的发展局面，并以实际行动积极践行企业社会责任，为中国社会发展贡献力量；在电动时代，起亚紧跟时代发展步伐，积极推进中长期电动化发展，加速起亚新能源转型进程。
作为一个全球品牌，起亚2023年全年销量3,085,771辆，同比增长6.3%，创年度全球销量新高，合资品牌方面，成立21年来，悦达起亚累计销售整车超620万辆，营收超6200亿，2023年，悦达起亚“内销外销”齐头并进，累计国内外销售166,395台，同比增长31.2%，呈现出稳中向好的增长趋势。积极推进海外出口业务，将盐城工厂建设成全球出口基地，是起亚全球战略布局，也是悦达起亚积极融入双循环的重要举措，进一步提升了产能，构建“内销外销齐头并进”的发展新局面。
在电气化浪潮下，国内市场首发亮相的EV5则是起亚的重磅车型，特别是EV5由约400名中国精英工程师组成的研发团队主导研发，并且在中国市场率先上市，可以看出中国在起亚全球市场中的核心地位，以及起亚深耕中国市场的决心。
2023年11月17日，起亚EV5正式上市。率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530 Light版149,800元、530 Air版159,800元、530 Land版174,800元。根据计划，长续航版预计将于3月上市，GT-Line版将于下半年上市。
起亚EV5高度还原了概念车造型设计，遵循了起亚“Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，依旧是起亚标志性的虎啸式前脸风格，在这个基础上采用了更为精致的设计思路，整车看起来方方正正的，视觉上也非常庞大，在方正棱角分明的基础上加入了简洁的灯组造型，让整车科技感十足，整车呈现出比较时尚硬朗的轮廓，车尾与前脸相呼应，依旧是简洁的灯组和大面积的留白，韩系车的时尚体现的淋漓尽致。
内饰依旧主打简约风格，整个中控由一个27寸的一体是三连屏组成，除了百度地图百度语音以及本土化应用小程序功能，还同时支持Carlife和苹果无线CarPlay，当时也支持语音输入和在线互联服务等功能。
这是一台主打家用的纯电动SUV，在内饰空间的可利用性方面做了针对性的处理，相较于传统的纯电产品，起亚EV5配备一个67升的大容量前备箱。
后备箱最大容量可以拓展至1810升，同时EV5后备箱还进行了多场景的拓展，提供了一个多场景拓展桌，还拥有智能感应电动尾门，在车内的中控台下方还提供了一个大尺寸的储物格，方便使用。
长续航版车型将配备中央抽屉式冷暖保温箱，温度范围为5至55摄氏度，容量为4.0L，可以温热美食，加热茶或咖啡等，或存储冰镇饮料，同时后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品。后排座椅可以实现纯屏的折叠，拥有最平整的地板，纵深达到两米。
健康也是起亚本次比较看重的地方，整车内饰采用了十项必备可持续健康环保材料，到了母婴级健康环保座舱，同时配合干燥抑菌程序，减少空调异味，确保车内空气健康清新。
动力方面，EV5续航版车型采用一块88.1度的电池包，纯电续航720公里，全系搭载一台218马力的永磁同步驱动电机。长续航版车型还将搭载全面升级的前方防止碰撞辅助II，增加了交叉车辆、超车时对向车、侧方接近车以及多场景回避转向辅助等功能（不仅能主动刹停，还拥有回避转让），领先于传统认知的AEB，全面护航用户出行安全。同时长续航版还拥有第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）：可实现中高速半自动驾驶，帮助驾驶员实现保持车距、车道居中行驶、变换车道以及调整横向位置等。
对于起亚而言，中国是起亚全球最重要的市场之一，起亚立足中国市场的初步不变，未来还将加大中国市场投资。起亚在中国布局有中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、贵州大数据中心“铁三角”研发力量，以满足中国用户不断迭代的需求。
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二、外观大改,或标配2.5T引擎,2024款现代索纳塔亮相
3月27日，2024款现代索纳塔以大胆的设计全面展示，而不仅仅是简单的改款，该新车将于3月30日在韩国首尔车展上公开亮相。
外媒报道称，现代索纳塔首次全面展示，虽然尚未公布其完整细节，但该汽车制造商称该车型“不仅仅是简单的改款”。2024款现代索纳塔秉承该品牌的 Sensuous Sportiness设计理念，从第二代现代Kona中汲取灵感，在车头上采用了贯穿式LED细长灯条。主大灯隐藏在进气口的上部，并由更宽的六边形格栅和更尖锐、更引人注目的线条连接。
现代汽车不仅仅是简单地调整索纳塔的前面板。它还为其设计了一个新的引擎盖，具有更明显的特征线条。此外，改款后的索纳塔车身底部采用黑色装饰，尾部也有许多独特之处。其中包括新的行李箱盖和贯穿式LED尾灯。N Line车型还配备了新的双排气管和独特的 19英寸车轮。
新款索纳塔的座舱也进行了大量改造。最明显的变化是安装了全景曲面显示屏，该大屏由12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸中控触摸大屏组成。新车还采用了新的换挡控制器，而不是传统的变速箱，整个中控台更加简洁。
现代汽车指出，2024款索纳塔的内饰也进行了升级，“以改善乘客的体验，有品位的内饰颜色组合，同时增强运动感和高档品质。”
如前所述，现代尚未公布新款索纳塔的技术规格。然而，消息人士告诉媒体，2.5升涡轮增压四缸发动机将成为标准配置，并取代某些市场提供的 1.6升涡轮增压发动机。2.5升发动机最大输出功率为290马力和421牛·米的扭矩。新车还将配备四轮驱动。
2024款现代索纳塔将在3月30日至4月9日举行的“首尔移动秀”上全面亮相。
现代索纳塔中期改款堪比换代，外观和内饰全面升级。现代汽车不得不对其进行大改，因为这款中型轿车竞争力越来越弱，之前前卫的外观并没有得到消费者的认可，不仅在中国市场大败退，连在美国市场和韩国市场，销量都不如其兄弟车型起亚K5。现在现代对其大改款，前脸变化巨大，个人觉得并不是很美观，甚至有些粗糙，现代设计师似乎已经没有以前那种令人惊艳的设计，这样的大嘴造型不知道大家觉得怎么样？
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三、【韩系动向1167】多达13款!2024现代起亚盘点!
这里是最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1167期。
本篇文章给大家带来2024年，即将推出的韩系车。
Casper燃油版已经上市了，纯电版汽车的定位与起亚Ray EV一样，是便宜的轻型电动汽车。搭载磷酸铁电池，预计价格在2~3千万韩元左右（约合10~15万元人民），通过补助金等多种优惠，预计可以在2000万韩元（约合10万元人民币）左右购买。
据悉，设计将保持现有的造型。据悉，采用Ray EV的集成驱动模块（iDM），并搭载中国CATL的磷酸铁电池。同一配置的Ray EV复合行驶里程被认证为205公里，现代Casper也会类似。
现代IONIQ7是起亚EV9的同平台车型，属于三排大型电动SUV。搭载99.8千瓦时电池，预计充电一次可行驶482公里以上。据悉，可以选择发挥218马力的单电机和发挥385马力的双电机四轮驱动版本。
价格很有可能定得很高。EV9已经售价在7~9千万韩元（约合人民币35万元~40万元）之间，IONIQ 7也应该是类似的水平。
代号为OE的电动汽车正在开发中。由于起亚承诺推出EV3和EV4等低价电动汽车，现代汽车也将拥有类似的阵容。但是，由于EV3和EV4的日程，很有可能在2025年而不是明年推出。因为最近电动汽车市场销量减少，没有理由在同一时期上市这么多车型展开竞争。
帕里斯帝混合动力是现代汽车首次搭载新开发的2.5升涡轮增压混合动力的车型。与搭载1.6升涡轮增压混合动力系统不同，有望以更大排量为基础，发挥无敌的性能。
值得一提的是，2.5涡轮增压混合动力发动机商用化后，环保汽车认证也变得更加容易。在韩国，嘉华混合动力车排气量低，被分类为（1.6升）中型汽车，燃油效率超过14.3公里/升才能获得环保汽车认证。但帕里斯帝混合动力被分类为超过2000cc的大型车，只需达到13.8公里/升以上。
2018年登场的K3时隔6年将全面换代。不过，车型名称将从K3改为K4，有望像标致408X或丰田皇冠车一样，以跨界车的设计推出。据悉，平台和动力系统与现代伊兰特共享。作为参考，伊兰特搭载1.6升汽油、LPI和混合动力。汽油和LPI分别发挥123马力、120马力和141马力。
新的K3（或K4）将于2024年下半年公开。一些人还预测，不会在韩国上市，而是以海外战略型车型销售。
EV3将于2024年第二季度上市。特点是采用立体感的几何设计，内饰可以根据司机的喜好或生活方式进行更改。车内空间利用率很高，后备厢很大，可以装载自行车或踏板车，还支持V2L对外放电。价格预计在3.5万至5万美元之间。
EV4定位跨界纯电动轿车，计划将于2024第四季度上市。虽然外观与EV3相似，但车尾采用了截然不同的设计。价格也在3.5万至5万美元之间，与EV3持平。
起亚EV6中期改款也将于明年上半年上市。室内将增加包括曲面显示在内的多种便利配置。据悉，通过搭载新电池，行驶距离也将提高。
继现代途胜之后，狮跑也将迎来改款。据悉，外观改变不大，内饰方面将以新的信息娱乐系统为基础，实现更多功能。
K8也将迎来中期改款，预计重点将放在改善商品性和确保价格竞争力上。
塔斯曼（暂定）是以霸锐框架车身为基础开发的中型皮卡。首先销售内燃机车型，预计2025年还将增加电动汽车版本。据悉，中型皮卡需求较高的澳大利亚团队参与开发的程度较高。主要竞争车型有雪佛兰科罗拉多、福特游侠等。
捷尼赛思G70中期改款将于明年上半年上市。像GV80一样，外观将重点放在格栅和保险杠的部分等细节变化上，室内变化是重点。也将采用27英寸OLED显示屏，预计将采用新的方向盘等，变化幅度较大。
捷尼赛思的最高级SUV GV90最早也将于2024年底上市。作为与梅赛德斯-奔驰EQS SUV、宝马iX等竞争的旗舰电动汽车上市，其特点是搭载空气悬架，提供柔和行驶感觉，搭载双马达发挥500马力以上的无敌性能。预计价格约为10万美元。
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